”Am realizat un pas uriaș pentru construirea centurii de ocolire a orașului Negrești-Oaș!

Acest pas reprezintă un rezultat major al eforturilor pe care le-am depus în ultimii ani pentru constuirea centurii de ocolire a orașului nostru, care au inclus atât identificarea soluțiilor privind localizarea viitorului obiectiv de investiții, cât și demersuri privind identificarea surselor de finanțare și includerea proiectului într-un program investițional. Nu am fi reușit fără parteneriatul pe care l-am avut cu foștii miniștri ai Transporturilor, Răzvan Cuc și Lucian Bode, precum și cu actualul ministru Sorin Mihai Grindeanu, cărora le mulțumesc pentru implicare și consecvență”, a transmis Aurelia Fedorca

Varianta de ocolire a orașului Negrești-Oaș va avea o lungime estimativă de 9,6 km, costurile construcției ridicându-se la 23 milioane de euro. Proiectul a fost cuprins în Master Planul General de Transport al României – Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii 2021 – 2030, ca Variantă de Ocolire Regională. Practic, Primăria Negrești-Oaș va realiza în acest an Studiul de fezabilitate pentru Centură, care va fi finanțat prin Program Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, urmând ca Ministerul Transporturilor prin CNAIR să facă demersurile necesare pentru realizarea efectivă a investiției din fonduri europene din sesiunea de programare 2021-2027.

Investiția va degaja traficul de acces şi tranzit intra și extra urban, va fluidiza traficul pe cea mai aglomerată stradă din Negrești-Oaș și va transforma orașul într-o localitate mai primitoare, mai prietenoasă cu mediul și mai aerisită. 

De asemenea, traseul centurii va crea oportunități de investiții și de afaceri pentru mediul privat, ceea ce va duce la o creștere economică sustenabilă a orașului și a întregii zone a Oașului. 

Varianta de ocolire Negrești-Oaș va reprezenta un sector de drum nou, cu o lungime estimată de 9,6 km, ce va fi parte a unui coridor național, care se va conecta la rețeaua rutieră primară în zona Livada prin conexiunea drumului TransRegio Iacobeni – Borșa – Negrești-Oaș – DX4 și Drumul Expres Dej – Baia-Mare – Halmeu. În context european, varianta de ocolire va crea conexiunea la coridorul TEN-T Comprehensive, care face legătura între proiectele TEN-T din România și cele din Ungaria și Ucraina prin Punctele de Trecere a Frotierei Halmeu (spre Ucraina) și Oar (spre Ungaria).