În aceeași perioadă, înmatriculările de vehicule pentru transportul mărfurilor au scăzut cu 11,9%, anunță INS.

Conform INS, în trimestrul II 2022 comparativ cu trimestrul II al anului 2021, înmatriculările noi de vehicule rutiere pentru transportul pasagerilor au înregistrat creṣteri la categoria autobuze și microbuze cu 15,3% ṣi la categoria mopede ṣi motociclete cu 9,9% ṣi scădere la categoria autoturisme cu 8,3%.

În ceea ce privește înmatriculările de vehicule rutiere noi pentru transportul pasagerilor au fost înregistrate creṣteri la categoria mopede ṣi motociclete cu 16,2% ṣi la categoria autoturisme cu 10,4% ṣi scădere la categoria autobuze ṣi microbuze cu 23,0%.

În același trimestru al anului 2022, înmatriculările noi de vehicule pentru transportul mărfurilor au scăzut cu 11,9% comparativ cu trimestrul II din anul 2021. 

Au fost înregistrate scăderi la toate categoriile astfel: la categoria autotractoare cu 22,8%, la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 11,9% ṣi la categoria remorci ṣi semiremorci cu 8,3%.

Înmatriculările noi de vehicule rutiere noi pentru transportul mărfurilor au înregistrat scăderi la toate categoriile astfel: la categoria autocamioane (inclusiv vehicule rutiere pentru scopuri speciale) cu 22,9%, la categoria remorci semiremorci cu 14,2% ṣi la categoria autotractoare cu 3,5%.

Situația față de primul trimestru al anului

Faţă de trimestrul I 2022, în trimestrul II 2022, înmatriculările noi de vehicule rutiere noi au înregistrat creṣtere cu 7,1% la vehiculele pentru transportul pasagerilor ṣi cu 10,0% la vehiculele pentru transportul mărfurilor. 

INS anunță că vehiculele rutiere clasificate în conformitate cu Normele europene de poluare, înmatriculate în circulație, cuprindeau, la sfârșitul trimestrului II 2022, în proporție de 58,7%, vehicule cu normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6 și în proporție de 11,7%, vehicule cu norma de poluare Non-Euro.

Pentru categoria autoturisme, cea mai însemnată pondere a fost deținută de vehicule conforme cu norma europeană Euro 4, respectiv 35,1%; pentru categoria autobuze ṣi microbuze cele mai multe vehicule, respectiv 25,3% au fost clasificate în norma Euro 3, iar pentru categoria mopede ṣi motociclete, cele mai multe vehicule, respectiv 28,7% au fost clasificate Non-Euro.

Vehiculele conforme cu norma europeană Euro 3 au predominat pentru categoria autocamioane în proporṭie de 29,7%, cele conforme cu norma Euro 6 au fost preponderente pentru categoria autotractoare în proporṭie de 35,5%, în timp ce pentru categoria vehicule rutiere pentru scopuri speciale cele mai multe vehicule, respectiv 25,3% au fost clasificate în norma Non-Euro.