Conform datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA), aprilie 2023 vine cu o creștere de 16% a înmatriculărilor de autovehicule faţă de luna similară a anului precedent.
”Dacă ne raportăm la anii anteriori, luna aprilie 2023 este în creștere cu 24,6% față de perioada similară din anul 2021, cu 120,1% faţă de martie 2020 şi cu 4,3% faţă de aprilie 2019”, transmite APIA.
Top 10 mărci vândute în România
-
Dacia (16.608 unități)
-
Renault (5.380 unități)
-
Ford (3.379 unități)
-
Hyundai (3.201 unități)
-
Toyota (3.121 unități)
-
Skoda (3.013 unități)
-
Volkswagen (3.001 unități)
-
Mercedes Benz (2.944 unități)
-
BMW (1.566 unități)
-
Suzuki (1.287 unități).
Autoturismele (care reprezintă aproximativ 85% din total) au înregistrat, în luna aprilie 2023, un volum de 9.736 unități, cu 16,3% mai mult decât în luna similară din 2022.
Cota de piață în funcție de clasă și combustibil
După primele patru luni ale acestui an, se observă o evoluție mixtă a segmentelor în care sunt încadrate autoturismele, după cum urmează: Clasa A (+30,4%), Clasa B (+41,8%), Clasa C (+57,1%), Clasa D (-13,8%), Clasa E (+42,6%), Clasa F (+48,8%), SUV (+9,6%), MPV (-92,8%) și Clasa Sport (-2,6%), raportat la perioada similară din anul anterior.
În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 40,7%, în scădere cu 5,7% față de 2022, urmat de Clasa C cu o cotă de 30,5%, în creştere cu 6,2% și Clasa B cu o cotă de 18,9%, în creştere cu 2,2% față de cota deținută în aceeași perioadă a anului trecut.
În funcţie de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în primele patru luni din acest an, motorizările pe benzină înregistrează o creștere de 1,4% față de cota deținută în perioada similară din 2022, ajungând, astfel, la o pondere de 66,3%.
În ceea ce privește autoturismele echipate cu motoare diesel, acestea înregistrează o scădere de 2,0% față de ponderea din anul 2022 și dețin o cotă de 13,3% din total.
Cele mai vândute mașini electrice
Pe de altă parte, autoturismele “electrificate“, respectiv cele electrice (100% și hibride plugin), precum și cele full hybrid (care dispun şi de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă), ajung să dețină, după primele patru luni din 2023, o cotă de piață de 20,4%, care depăşeşte cu 7,1% cota deţinută de motoarele diesel.
Autoturismele full electrice dețin o cotă de 8,7% din piață în primele patru luni ale anului 2023 față de anul 2022 când reprezentau 7,9%.
Ca în anul 2022, când, deși s-a înregistrat o scădere a achizițiilor de autoturisme în general, cele “verzi” au performat, în anul 2023, achizițiile din această categorie au crescut considerabil (+29,4%) comparativ cu perioda similară a anului trecut. Este de remarcat creșterea importantă a autoturismelor 100% Electrice (+36,8%) şi a celor plug-in hybrid (+43,1%).
Cu atât mai mult, în primele patru luni din acest an, este de remarcat evoluția la vârful clasamentului unde primele 5 cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt Dacia Spring, cu 1.865 unități și o creștere de 27,9% față de aceeaşi perioadă a anului precedent, Renault Megane 292 unități, fără înmatriculări în perioada similară din 2022, Tesla Model Y cu 289 unități, creștere de 542,2%, Volkswagen e-UP! cu 221 unități, în creștere cu 132,6% și Tesla Model 3 cu 208 unități, în scădere cu 11,5% față de aceeaşi perioadă a anului 2022.
În ceea ce privește autoturismele Plug-in, top 5 modele este condus de Ford Kuga, cu 290 unități și o creștere de 143,7% față de aceeaşi perioadă a anului precedent, urmată de Mercedes Benz GLE cu 114 unități și o creștere de 18,8%, Mazda CX 60 cu 110 unități, fără înmatriculări în perioada similară din 2022, Renault Captur cu 109 unități, creștere de 55,7% și Mercedes Benz GLC cu 81 unități, în creștere cu 2,5%.
Autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe primul loc din top 3 Toyota Corolla cu 571 unități, în scădere cu 7,5% față de 2022, urmată de Toyota Yaris cu 487 unități și 68,5% creștere, apoi Toyota RAV4 cu 475 unități, în creștere cu 18,8%.