Întâlnirea a fost solicitată de Kereskényi Gábor, ca urmare a nemulțumirii cetățenilor în privința ritmului în care se desfășoară lucrările de reparații la pod.
Lucrarea are o valoare de 7.700.666,19 lei, la care se adaugă TVA și cuprind următoarele categorii de lucrări:
- Decaparea carosabilului podului pânî la placa de suprabetonare
- îndepărtarea trotuarelor
- executarea unei șape de egalizare
- executarea unui strat de hidroizolație
- turnarea straturilor de asfalt pe carosabil
- montarea bordurilor
- montarea tubulaturilor de protecție a cablelor în trotuar
- executarea trotuarelor
- schimbarea stâlpilor de iluminat și a corpurilor de iluminat
- recondiționarea balustrăziilor
- lucrări de reparații la intradosul podului
- lucrări de reparații la carosabil și trotuare la ramoe de acces și la bretele de racord
- semnalizare rutieră orizontală și verticală
- lucrări de curățire și vopsire conducte
- lucrări de protejare cablaj electric și de telecomunicații.

Reprezentanții societății SC DRUM INSERV SRL au afirmat că în urma decapării asfaltului au constatat anumite diferențe pe teren față de proiectul elaborat de proiectant. Pentru rezolvarea problemelor constatate a solicitat soluții tehnice de la proiectantul lucrării, SC PRO CONS XXI SRL BUCUREȘTI. Printre problemele ridicate de executant se numără următoarele:
- inexistența vutei lângă grinda parapet
- existența unor denivelări mari în tablierul podului
- existența umpluturii de piatră într-o anumită zonă deși în proiect era prevăzut placa de beton
- demontarea cablelor de pe stâlpi nu era prevăzută
- existența unor crăpături în placa de suprabetonare
În momentul de față continuă curățarea podului de resturi de bitum și pregătirea suprafeței pentru așternerea șapei de egalizare.
În ciuda acestor probleme, reprezentanții firmei SC DRUM INSERV SRL au dat asigurări că își mențin termenul limită de realizare a părții carosabile a podului principal și a viaductelor, adică termenul de 15 septembrie 2016.
De menționat faptul că lucrările de reparații la carosabilul podului durează 10 săptămâni (5 săptămâni pe primele două benzi atacate care se află în lucru și alte 5 săptămâni pe celelalte două benzi încă neatacate).
Primarul și responsabilii cu investiția vor monitoriza permanent execuția lucrărilor.